Descripción
¿Qué hace?
Actúa como un catalizador de combustión para motores diésel. Reduce la temperatura de ignición del hollín atrapado en el filtro DPF, permitiendo que las partículas acumuladas se quemen y eliminen durante el ciclo normal de manejo, sin necesidad de desmontar el escape ni forzar regeneraciones de taller.
Beneficios principales
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Regeneración pasiva efectiva: Limpia el filtro DPF incluso en trayectos cortos o tráfico urbano, donde el motor rara vez alcanza la temperatura requerida para regenerar por sí solo.
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Restaura potencia y aceleración: Al destapar el flujo de gases de escape, elimina la contrapresión en el turbo y motor.
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Reduce el consumo de combustible: Evita que la computadora del vehículo (ECU) inyecte diésel extra repetidamente tratando de completar regeneraciones fallidas.
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Previene averías costosas: Alarga la vida útil del filtro de partículas y evita el modo de fallo/emergencia (limp mode) y testigos de motor en el tablero.
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Menor emisión de humos negros: Contribuye a pasar las revisiones técnicas vehiculares.
¿Cómo se aplica?
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Agrega el contenido completo del frasco directamente en el tanque de combustible diésel en la gasolinera, justo antes de tanquear para garantizar un mezclado homogéneo.
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Llena el tanque con diésel.
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Conduce de manera habitual; de ser posible, realiza un recorrido continuo en carretera o vía rápida a velocidad constante durante 20 a 30 minutos para facilitar el ciclo de autolimpieza.
Rendimiento y dosificación
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Capacidad de tratamiento: Un envase trata de 40 a 60 litros de diésel (aproximadamente 10 a 16 galones).
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Frecuencia recomendada: Aplicar cada 3.000 a 5.000 km como mantenimiento preventivo o de inmediato ante los primeros síntomas de saturación del filtro DPF.





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